Les provinces du Lualaba et du Lomami viennent de franchir une étape majeure pour l’intégration du territoire national. Le tronçon routier Lubudi–Mwene-Ditu, pièce maîtresse du programme d’interconnexion financé par la SICOMINES S.A., est désormais achevé.
Lancé en mai 2025, ce chantier express a mobilisé cinq équipes chinoises et un impressionnant dispositif technique, permettant de livrer 4,5 mois plus tard une route de plus de 500 km, soit un rythme record de 119 km par mois – preuve d’une efficacité qualifiée de « vitesse chinoise » par la Société d’infrastructures SISC.
Lubudi, riche en cuivre, cobalt et calcaire, est un carrefour énergétique traversé par les lignes à haute tension Inga–Nseke–Nzilo. Mwene-Ditu, pour sa part, relie par rail et route les grands bassins économiques du Katanga et des Kasaï.
Leur connexion directe ouvre un corridor inédit qui facilitera l’acheminement des produits agricoles et miniers, tout en désenclavant de nombreuses localités. Les autorités locales misent sur une réduction sensible des temps de trajet, une baisse du coût du transport et un regain d’investissements dans l’agriculture, l’élevage et la production halieutique.
Ce succès s’inscrit dans une dynamique plus large : le lot n°6 de la route Mbuji-Mayi–Nguba a déjà reçu sa couche d’asphalte, tandis que la réhabilitation de l’avenue Lumumba à Kalemie, également financée par le Programme Sino-Congolais, progresse sous l’égide de l’Agence Congolaise des Grands Travaux. Partout, les chantiers soutenus par la SICOMINES S.A. affichent des résultats tangibles.
Au-delà du béton et du bitume, ces infrastructures rapprochent des communautés longtemps isolées et stimulent les échanges humains et économiques. Elles incarnent surtout la promesse d’un maillage national où chaque province compte.
Dans un pays-continent comme la République démocratique du Congo, cette nouvelle route n’est pas qu’un ruban d’asphalte : c’est un trait d’union porteur d’espoir pour un développement partagé.
