Depuis l’annulation du décret interdisant le transport de migrants et toute activité connexe en novembre 2023 par la junte militaire au pouvoir, la place des transports publics d’Agadez est de nouveau animée d’une activité intense.
Dans cette ville du nord du Niger, le trafic de migrants est revenu en force, avec des convois partant les mardis et jeudis de chaque semaine. Sous la conduite de passeurs, les migrants embarquent à bord de petits 4×4 ou de camions en direction de la Libye ou de l’Algérie, les dernières étapes avant la traversée périlleuse de la Méditerranée vers l’Europe.
Parmi eux, Sadio Diallo, un migrant sénégalais, exprime ses aspirations une fois en Europe : « Mon objectif une fois arrivé en Europe est de rejoindre l’armée française, car je veux aller en France. Comme j’étais soldat au Sénégal, je préfère continuer mon service (dans l’armée) une fois en Europe ».
Depuis la réouverture d’Agadez, au moins 5 000 migrants ont déjà traversé la ville en direction de la Libye et de l’Algérie, espérant trouver un passage vers l’Europe. Cependant, les défis sont grands. Chehu Azizou, coordinateur du projet Alarmephone Sahara, révèle que chaque mois, entre trois et cinq départs vers la Libye transportent environ 2 000 personnes.
Comparativement à 2015, les migrants font maintenant face à des obstacles plus importants pour franchir les frontières de pays comme la Libye et l’Algérie, avec des risques accrus de refoulement.
Alice Fereday, analyste principale à l’Initiative mondiale contre la criminalité transnationale organisée, souligne les dangers croissants : « Ils (les migrants) font face à de nombreux risques, risques d’arrestation et de détention, risques d’expulsion de l’Algérie, donc il y a encore beaucoup de facteurs qui continuent à entraver le mouvement des migrants vers le nord ».
Depuis le début de l’année, Alarmephone Sahara a déjà enregistré au moins 9 000 migrants refoulés de l’Algérie vers le Niger. Les défis persistent, même avec la levée des restrictions, mettant en lumière les risques croissants pour ceux qui entreprennent le voyage vers l’Europe à partir de l’Afrique subsaharienne.
