La Direction générale du Bureau national de fret terrestre (BNFT) a réuni, ce vendredi 19 juin 2026, les responsables syndicaux du transport de marchandises. Les directeurs de la réglementation et des transports de surface ont pris part à cette rencontre.
Le directeur général du BNFT, Saleh Youssouf Erda, a signalé des irrégularités concernant des camionnettes immatriculées en catégorie C. Initialement conçus pour transporter trois à quatre tonnes, ces véhicules sont modifiés pour acheminer plus de sept tonnes de marchandises, tout en conservant leur plaque d’origine.
Selon la direction du BNFT, cette situation engendre plusieurs conséquences :
- Un non-respect de la réglementation : Les véhicules dont le poids dépasse 3,5 tonnes doivent obligatoirement être enregistrés en catégorie P (poids lourd). Ce contournement permet d’éviter les contrôles routiers ;
- Une détérioration des infrastructures : Les surcharges excessives abîment le réseau routier et réduisent la durée de vie des investissements publics ;
- Un déséquilibre économique : Cette pratique crée une concurrence déloyale vis-à-vis des transporteurs qui respectent les normes en vigueur.
Les représentants syndicaux ont exprimé leur adhésion à cette démarche de concertation. Ils se sont engagés à relayer l’information et à sensibiliser les conducteurs du secteur. À l’issue des échanges, un délai de 45 jours a été fixé pour permettre la mise en conformité des cartes grises. De plus, une commission mixte élargie verra le jour afin de veiller à l’application stricte des textes réglementaires.
