Le Rwanda franchit une nouvelle étape dans la régulation de son parc automobile. Le gouvernement a récemment annoncé la mise en place de nouveaux tarifs liés au contrôle technique des véhicules, avec un accent particulier sur la vérification des émissions polluantes. Cette réforme, qui s’inscrit dans la politique nationale de protection de l’environnement et de sécurité routière, concerne aussi bien les véhicules particuliers que ceux destinés au transport de marchandises et de passagers.
Selon les directives publiées, le contrôle technique annuel des voitures particulières coûtera désormais 34 940 francs rwandais. Si le véhicule ne reçoit pas l’autorisation lors de la première visite, son propriétaire devra repasser le test dans un délai de deux semaines, moyennant des frais supplémentaires de 17 470 francs rwandais. L’objectif est de pousser les automobilistes à maintenir leurs véhicules dans un bon état technique et à réduire les rejets nocifs dans l’atmosphère.
Pour les véhicules de transport intermédiaires – ceux comptant entre 9 et 18 places assises (hors conducteur) ou transportant des marchandises comprises entre 1,5 et 5 tonnes – les frais s’élèvent à 51 578 francs rwandais. En cas de contre-visite, la facture est réduite de moitié, soit 25 789 francs rwandais. La même grille tarifaire s’applique également aux véhicules transportant plus de 18 personnes mais moins de 30, ou aux camions dont la charge utile varie de 5 à 7 tonnes.
D’autres catégories de véhicules, utilisés pour des activités spécifiques ou ayant une capacité plus importante, sont soumises à un tarif de 49 914 francs rwandais, avec une contre-visite fixée à 24 957 francs rwandais. Ces montants couvrent exclusivement le contrôle des émissions polluantes, tandis que les vérifications classiques – freins, direction, phares ou état des pneus – continueront d’être facturées séparément selon le barème en vigueur.
Derrière cette réforme, le gouvernement vise un double objectif. D’une part, améliorer la sécurité routière dans un contexte de forte croissance urbaine et de densification du trafic. D’autre part, réduire l’empreinte écologique du secteur des transports, responsable d’une part importante de la pollution atmosphérique dans les grandes villes comme Kigali.
Les autorités espèrent qu’en instaurant une tarification dissuasive pour les véhicules polluants, les propriétaires seront encouragés à entretenir régulièrement leurs moteurs et à se tourner, à terme, vers des véhicules plus respectueux de l’environnement. Cette mesure s’inscrit également dans la stratégie « Rwanda Green Growth and Climate Resilience », qui ambitionne de faire du pays un modèle africain en matière de développement durable.
Avec l’entrée en vigueur de ces frais, le Rwanda confirme sa volonté de concilier modernisation du transport routier et préservation de l’environnement. Mais pour de nombreux automobilistes, ces nouvelles charges pèseront sur le budget déjà contraint des ménages et des entreprises de transport. Un défi qui pourrait relancer le débat sur la nécessité d’incitations fiscales pour l’acquisition de véhicules propres et économes en carburant.
Yenga Fazili wâ BIREGEYA, Correspondant en Afrique de l’Est et Centrale
